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中空玻璃雾化的主要原因及解决方法
干燥剂的选择
干燥剂的作用主要有三种：吸附密封在空气层内的水份；吸附可挥发性有机溶剂和吸附在中空玻璃寿命期内进入空气层内的水汽。其目的是保持中空玻璃有合格的初始露的点，因此，选择适当的干燥剂的条件是必须同时满足干燥剂所应具有的三个功能。如果干燥剂吸附能力差，不能有效地吸附通过扩散进入空气层的水分，就会导致水分在空气层中聚集，水份压提高，中空玻璃的露的点上升，那么出现雾化的可能性极大，另外选择干燥剂时必须综合考虑它们各自的性质，干燥剂的选择与选用的何种中空玻璃胶有直接关系，必须结合起来考虑。
双道中空密封胶的选用
中空玻璃的边缘密封失败，意味窗户失去应有的功能，不但窗户的设计节能性能达不到，而且消费者也不能透过结雾的空气层看清外面，影响中空玻璃的透明度，并降低隔热效果，长时间的结雾会使玻璃的内表面发生霉变或析碱，蒙自夹胶玻璃安装，产生白斑，严重影响中空玻璃的外观质量。由此可见，选择高质量的中空玻璃密封胶是防止中空玻璃雾化的首要和关键。选用的中空玻璃密封胶应符合国家或行业标准要求，并且双道中空玻璃的一道和第二道密封胶应相适合，不能互溶或反应，否则有可能导致玻璃表面污染，甚至雾化。
中空玻璃雾化的主要原因及解决方法
双道中空玻璃的存放
制成的双道中空玻璃需要一周左右的停放期，以便双道中空玻璃密封胶有充分的时间进行化学粘合，达到较佳密封状态。如果停放期过短，密封胶没有足够的时间进行粘合，经过搬运、振动、日晒、特别是雨淋，密封胶的密封效果就会大打折扣，严重时在不长时间内就会出现雾化现象。
中空玻璃的装配
在装配中空玻璃时，如果中空玻璃密封胶与其它密封材料相接触（特别是幕墙耐候密封胶），而这些密封材料中含有能溶解丁基密封胶的增塑成分，这些增塑成分会通过中空玻璃第二道密封胶迁移到中空玻璃一道密封胶表面，进而将一道密封胶溶解而产生变稀、流淌等现象。因此，在装配中空玻璃时有必要做相应的相容性试验，选用与中空玻璃密封胶相容的配套密封材料，较好选用同一生产厂家的密封材料，以减少此类现象的发生。
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玻璃的分类之钢化玻璃应急方法：
安全捶：一种封闭舱室里的辅助逃生工具。它一般安装于于汽车等封闭舱室内容易取到的地方，在发生车内出现火灾或汽车落入水中等紧急情况下，可以方便取出并砸碎玻璃窗门以顺利逃生。
用途：主要用于紧急情况下敲碎玻璃逃生用锤子敲击玻璃手柄尾部刀片用于割断安全带逃生。
范围：主要用于大巴、客运车辆、火车等车辆配置。
使用方法：安全锤主要是利用其圆锥形的尖端，由于尖头的接触面积很小，因此当用锤砸玻璃时，该接触点对玻璃的压强（不是压力，蒙自夹胶玻璃批发，而是单位面积上的压力）相当大，这个跟图钉的原理有点相似，膜很容易就被刺破，且使车玻璃在该点受到很大的外作用力而产生轻微开裂，而对于钢化玻璃而言，一点点的开裂就意味着整块玻璃内部的应力分布受到了破坏，从而在瞬间产生无数蜘蛛网状裂纹，此时只要轻轻的用锤子再砸几下就能将玻璃碎片清除掉。
另外，钢化玻璃的中间部分是较牢固的，四角和边缘是较薄弱的。较好的办法是用安全锤敲打玻璃的边缘和四角，尤其是玻璃上方边缘较中间的地方，一旦玻璃有了裂痕，就很容易将整块玻璃砸碎。
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